Vers de nouveaux concepts de transport

Rapid Urban Flexible, un nouveau système électrique pour le trafic routier

Date: 3 juillet 2006 - Imprimer cette page

Rapid Urban flexible

RUF est un système électrique pour le trafic automobile développé au Danemark par Palle R. Jensen. Il permet de résoudre les problèmes générés par la crise du pétrole, les problèmes climatiques et l’engorgement du trafic routier.RUF est un système dual ce qui signifie que les véhicules (voitures ou bus) qui le composent peuvent être conduits de deux façons. Ces véhicules peuvent au choix utiliser les routes traditionnelles ou monter sur des guides triangulaires. Ces guides fournissent au véhicule de l’énergie électrique pour recharger les batteries.

Ainsi des petites batteries sont utilisées pour conduire sur des distances de 2/3 kilomètres jusqu’au réseau de guides. Les voitures RUF sont électriques et sont collectées sur des guides en petits trains. De cette façon, on réduit considérablement la résistance à l’air et l’apport d’énergie est réduit d’un tiers comparé à celui d’une voiture normale. Puisque l’électricité peut être produite de façon renouvelable et grâce au nucléaire, le système RUF ne dépend plus de considérations d’essence et n’émet pas de CO2.

Les utilisateurs du système RUF ne sont plus frustrés par le trafic irrégulier des routes. Ils peuvent se relaxer sur un voyage rapide à une vitesse de 150 km/heure sur le monorail. Pendant le trajet sur le rail, ils peuvent se connecter à internet et travailler au lieu de perdre du temps dans les bouchons. Puisque les véhicules sont montés sur des rails triangulaires et rassemblés en petits trains, cette forme de transport est automatisée et complètement fiable

RUF a été inventé par un ingénieur électronicien Palle R Jensen pendant ces 15 dernières années. Il a été motivé par la frustration causée par le manque de réelle innovation dans le domaine des transports. Les concepts de voitures et trains sont des concepts qui s’opposent depuis des décennies. Ainsi Palle R Jensen a décidé de créer un nouveau système combinant les avantages des deux dont le résultat est le RUF : Rapid Urban Flexible.

Puisque RUF utilise des petits bus électriques, il a le potentiel d’offrir un système de transport "porte à porte" qui est plus rapide que la voiture d’aujourd’hui, avec le même niveau de confort. Il n’y a pas d’horaires et le bus et le train sont constitués du même véhicule. Chaque passager a un siège, comme dans une voiture. RUF fait l’objet de tests sur un petit rail d’essai à Copenhague.