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A Tokyo, les magasins parlent aux passants par puces radio
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Vous êtes à Tokyo et vous sortez du métro, un peu perdu. Mais grâce à votre mobile, vous visualisez immédiatement l’endroit où vous vous trouvez et vous vous laissez guider vers le restaurant où vous avez rendez-vous.
Tout au long de votre parcours, votre mobile vous délivre toutes sortes d’informations qui vont des promotions sur les costumes, devant un magasin de vêtements, aux informations sur un temple shintoiste, qui attire votre attention sur votre route. Ce scénario futuriste est à présent devenu réalité à Ginza, le quartier le plus chic de Tokyo.
En effet depuis le 21 janvier 2007, une expérimentation de navigation et d’informations ubiquitaires a lieu en première mondiale : les passants de cette zone commerçante sont immergés dans un large réseau de communication radio. A tout moment, par l’intermédiaire d’un appareil ad hoc, ils peuvent recevoir des informations ciblées en fonction de leur localisation : publicité pour un magasin situé à quelques mètres, offre promotionnelle à saisir...
Ils peuvent également demander l’itinéraire pour aller à la parfumerie ou à la station de métro la plus proche, le tout en quatre langues.
Pour participer à cette expérience, l’utilisateur doit s’équiper d’un Ubiquitous Communicator, un appareil portable d’une dizaine de centimètres de long, gratuit jusqu’au 10 mars et capable de lire toutes les données émises par le réseau installé dans les rues. Car pour réussir l’expérience, les deux grandes avenues de Ginza ainsi que les couloirs du métro souterrain ont été truffés de près de 10 000 "marqueurs", des relais d’informations. Il s’agit soit de puces RFID (Radiofrequency Identification), soit de codes optiques ou encore de marqueurs à infrarouge. Ces relais discrets ont été installés sur du mobilier urbain. Les propriétaires de téléphone portable auront également la possibilité de profiter partiellement de l’expérience, mais ils auront accès à un nombre limité d’informations.
Baptisée Tokyo Ubiquitous Project Ginza, cette expérimentation soutenue par le ministère du territoire, de l’équipement et des transports, s’inscrit dans un projet plus vaste, dans l’optique d’installer ce type de réseau dans des villes entières, et pourquoi pas dans tout le pays.
"Le réseau mis en place à Ginza va nous permettre d’évaluer les problèmes restant à résoudre, d’affiner les technologies, prévoit Ken Sakamura, chercheur à l’université de Tokyo et directeur de T-engine, la structure qui coordonne le projet. Le réseau restera en place jusqu’à la généralisation de ce type de structure dans la société japonaise, ce qui devrait arriver autour de 2017."
