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Vélo’v : le vélo à la carte
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Depuis mai 2005, le Grand Lyon met à la disposition des habitants un parc de 2000 vélos baptisés Vélo’v, répartis sur 200 stations à Lyon et Villeurbanne. Avec une gratuité d’utilisation de 30 minutes à 1 heure selon les modalités d’abonnement, chacun peut prendre un vélo pour aller d’un point à un autre, voire le conserver un peu plus longtemps pour une somme modique. Simple, original et pratique, il constitue une formidable incitation à l’usage des modes doux. 2000 vélos supplémentaires devraient être mis à disposition à partir de 2006.
Réparties à Lyon et Villeurbanne, les stations vélos se trouvent principalement à proximité des gares et transports en commun, avec une densité renforcée dans la presqu’île et dans le centre de Villeurbanne. Le plan d’implantation a été conçu pour qu’il y ait une station vélo tous les 300 mètres en moyenne et à moins de 5 minutes à pied l’une de l’autre. Le service Vélo’v est accessible à toute personne âgée de plus de 14 ans, détentrice d’une assurance responsabilité civile et d’une carte vélo’v. A terme (2008) 4000 vélos, répartis sur 300 stations, seront mis à disposition des Lyonnais.
Deux possibilités s’offrent aux usagers pour obtenir une carte vélo’v :
La Carte longue durée : elle est valable 1 an. En choisissant la carte longue durée, on dispose d’une carte pour l’année et de tarifs attractifs.
La Carte courte durée : elle est valable 7 jours. Elle est délivrée dans chaque station.
Lyon : le "Cyclopolitain", vélo-taxi électrique, est un succès
http://www.lyon.fr/vdl/sections/fr/transport/... http://www.cyclopolitain.com/index.html
Le cyclo de CYCLOPOLITAIN est un tricycle électrique révolutionnaire. De fabrication française, il allie design et robustesse, confort et performance. Le Cyclo est muni d’une assistance électrique intelligente d’une puissance de 250 W placée dans le pédalier et qui évite au pilote tout effort. Les batteries procurent au Cyclo une autonomie suffisante pour fonctionner tout au long de la journée, elles sont rechargées tous les soirs. Le Cyclo est également doté d’équipements cycle de dernière génération. La précision de leur assemblage sur le châssis fait du Cyclo un véhicule fiable et facile d’entretien, demandant une maintenance minimum.
Le Cyclo peut aisément transporter trois personnes, dans des conditions de confort et de sécurité optimales. Le pilote est placé à l’avant en position centrale et les deux passagers prennent place sur la banquette arrière. Conducteur et passagers sont à l’abris des intempéries sous un toit arrondi dont la partie avant est complétée par un pare brise transparent en polycarbonate.
La vocation première du CYCLOPOLITAIN est de proposer aux citadins un moyen de transport à la fois respectueux de l’environnement, silencieux, pratique et économique. Pour l’utiliser, c’est simple. Vous appelez ALLOCYCLO, un cyclo arrive dans les 10 mn et vous emmène rapidement où vous le désirez. Si vous avez des courses à faire, aucun problème, votre cyclo vous attend. La facturation est simple et facile à mémoriser : un euro par personne et par km !
Lancé en 2003 à Lyon, le vélo-taxi électrique ou "Cyclopolitain", inédit en France, s’est rapidement fait une place dans le centre piétonnier. Ces tricycles électriques sont conduits par de jeunes chauffeurs appelés Cyclonautes, et transportent des passagers dans un périmètre incluant la presqu’île de la place Carnot au pentes de la Croix-Rousse, et le Vieux-Lyon, empruntant en priorité les pistes cyclables, les rues piétonnes (à faible allure), mais aussi toutes les voies de circulation. Les touristes ne représentent que 5 % des courses et les clients sont pratiquement tous des Lyonnais. Chaque semaine, le Cyclopolitain transporte entre 1.200 et 2.000 personnes.
